みなさま、こんにちは！マルです！
毎年発表されている、MOTOGPカラーのシグナスＸ！
今回は、モビスタカラーではなく、今年のヤマハのカラーである、「 Monster Energy Yamaha MotoGP Edition」のシグナスＸが発売されることになりました。
そこで、ここでは、
- シグナスXモンスターの発売日はいつ？
- シグナスXモンスターの価格はいくら？
- シグナスXモンスターのスペックは？
について、ご紹介していきますね！
＊シグナスXモンスターの発売日はいつなの？＊
シグナスXモンスター（CYGNUS-X Monster Energy Yamaha MotoGP Edition）の発売日は、
2019年9月10日（火）で、1,300台限定販売です。
出典：CYGNUS-X Monster Energy Yamaha MotoGP Edition｜YAMAHA
前回のバージョン、「Movistar Yamaha MotoGP Edition」は、2017年9月6日発売で、やはり、1,300台限定でした。
出典：CYGNUS-X SR Movistar Yamaha MotoGP Edition｜YAMAHA
他の125ＣＣのスクーターとは違って、結構豪華な装備となっています。これは、モビスターカラーの時から変わっていませんね。
MOTOGPのヤマハチームの選手であるロッシ選手やビニャーレス選手に少しでも近づける！そんな外観やカラーになってますよ！ロッシ選手やビニャーレス選手になりきれますね！気分はもうMOTOGP！
＊シグナスXモンスターの価格はいくらなの？＊
ところで、シグナスXモンスターの価格はいくらなんでしょうか？2017年に発売された「Movistar Yamaha MotoGP Edition」と比較してみました。
| CYGNUS-X Monster Energy Yamaha MotoGP Edition | CYGNUS-X SR Movistar Yamaha MotoGP Edition |
| 340,200円 [消費税8％含む] （本体価格 315,000円） | 329,400円 [消費税8％含む] （本体価格 305,000円） |
本体価格からしたら、1万円モンスターカラーのほうが高いですね。
ネームバリューの違いでしょうか？それとも・・・
そこで、他社の同じような車種とも、比較してみました。
ただし、MOTOGPチームバイクのカラーのスクーターは、ヤマハしか発売されていません。スズキから同じ排気量125CCのMOTOGPチームバイクのカラーと同じものはありますが、スクーターではなく、ロードバイクです。
ホンダはそもそも、MOTOGPチームバイクのレプソルカラーの市販車は販売していません。なので、比較できるバイクは普通のスクーターですね。
| 車種 | CYGNUS-X Monster Energy Yamaha MotoGP Edition | スウィッシュ（SUZUKI） | GSX-S125 ABS | PCX(HONDA） |
| 価格 | 340,200円 [消費税8％含む] （本体価格 315,000円） | 318,600円 [消費税8％む] （本体価格 295,000円） | 354,240円 [消費税8％含む] （本体価格 328,000円） | 342,360円[消費税8％含む] （本体価格 317,000円） |
スズキのスウィッシュでは、MOTOGPのカラーである、トリトンブルーメタリック（文字などははいっていない）はあります。
ただ、シグナスＸモンスターと比べると、MOTOGPっぽさはないですね。なので、安いです。
そして、ロードバイクの同じ排気量であるGSX-S125では、MOTOGPっぽさは満載ですが、シグナスＸモンスターのようなスクーターではないので、やはり、高いですね。
ホンダの代表的なスクーター、PCXはMOTOGPカラーではないのに、シグナスＸモンスターとあまり変わらない価格ですね。
総合的に考えて、シグナスＸモンスターは、妥当な金額だと思います！
出典：スウィッシュ｜SUZUKI 出典：GSX-S125 ABS｜SUZUKI
出典：PCX｜HONDA
ということで、シグナスＸモンスターのスペックを調べてみましょう。
＊シグナスXモンスターのスペックについて、調べてみた＊
シグナスＸモンスターのスペックを、ホンダのPCX、スズキのスウィッシュと比較しながら、表にしてみました。（2017年発売の CYGNUS-X SR Movistar Yamaha MotoGP Editionとはあまり変わらないので、比較していません。）
| 車種 | CYGNUS-X Monster Energy | PCX（ホンダ） | スウィッシュ（スズキ） |
| 車名/型式 | 2BJ-SED8J／E31CE (2019) | 2BJ-JF81 | 2BJ-DV12B |
| 全長×全幅×全高（mm） | 1,890×690×1,120 | 1,925×745×1,105 | 1,830×690×1,095 |
| シート高（mm） | 775 | 764 | 760 |
| ホイールベース（mm） | 1,305 | 1,315 | 1,250 |
| 重量（ｋｇ） | 119 | 130 | 114 |
| 総排気量（cc） | 124 | 124 | 124 |
| エンジン型式 | 空冷・4ストローク・SOHC・4バルブ | 水冷・4ストローク・OHC・単気筒 | 強制空冷・4サイクル・単気筒 / SOHC・2バルブ |
| ボア×ストローク（mm） | 52.4×57.9 | 52.4×57.9 | ー |
| 圧縮比 | 10.0：1 | 11.0：1 | ー |
| 最高出力（ps/r/min） | 9.8/7,500 | 12/8,500 | 9.4/7,000 |
| 最高トルク（kgf・m/r/min） | 1.0/6,000 | 1.2/5,000 | 1.0/6,000 |
| 燃料タンク容量（L） | 6.5（無鉛レギュラーガソリン指定） | 8.0 | 5.5 |
| トランスミッション | Ｖベルト式無段変速／オートマチック | 無段変速式（Vマチック） | Vベルト無段変速 |
| ブレーキ（制動装置形式）前後 | 油圧式シングルディスクブレーキ | 前：油圧式ディスク 後：機械式リーディング・トレーリング | 前：油圧式ディスク 後：機械式リーディング・トレーリング |
| フロントタイヤ | 110/70-12 47L（チューブレス） | 100/80-14 48P | 100/90-10 56J |
| リヤタイヤ | 120/70-12 51L（チューブレス） | 120/70-14 55P | 100/90-10 56J |
| 税込価格 | 340,200円 | 342,360円 | 318,600円 |
CYGNUS-X SR Movistarとは大きな違いはありません。しいて言えば、長さや高さに若干の違い、そして、重さが1kｇ増えたことくらいですね。
だとすると、やはり、この1万円の違いは、ネームバリューの違いなのかな？となってきますね！
モンスターネナジー（Monster Energy）は、バイクだけでなく、4輪車の世界でもロゴを見ることが多いですし、もっとも知られているのは、ドリンクではないでしょうか。
それだけ知られているからこそ、ネームバリューは高くなるのだと思います。
そして、他車の同じようなスクーターと比較してみた結果、重さは軽いのに、シート高は一番高い。ですが、外見的には、いい感じにまとまっていると思います。
最高出力も、燃料タンクの大きさも、タイヤの大きさも、大きすぎず小さすぎないので、乗りやすいと思いますよ！なので、金額的にも、ちょうどいいとなるのです。
そして、MOTOGPのライダーの気分になれるなんて、最高じゃないですか？
ぜひ、ヤマハファンのみならず、ちょい乗りなのに、周りの目を引くかっこよさも出せますので、一度、乗ってみてはいかがでしょうか？
＊まとめ＊
今年はじめに、MOTOGPのチームのヤマハのチーム名を見たとき、それまでの「Movistar Yamaha」から「Monster EnergyYamaha」に変わった時、今年中に、シグナスＸのMOTOGPバージョンが出てくるなと予想してました。
予想通りに発売されることになって、嬉しいですね！
他のロードバイク（YZF-R25など）のモンスターカラーも発売されると思いますので、チェックチェックですね！